2017年我刚来北京的时候满北京的小黄车OFO正在逐步增多，当时小黄车可以说是遍地都是，骑行出门非常的方便，并且当时小黄车刚刚起步，所以优惠活动很大。我刚使用小黄车的时候押金还是比较少的，才99元押金就可以直接骑行了，充值也是可以一元一元的充值，但是后期押金涨到199元，充值也必须10元起步，当时基本都是免费骑车，会赠送很多骑行券，所以充值的10元钱到现在也没有使用完，并且还没有办法提现出来，体验感真的有点差，现在想骑小黄车将10元钱花完都找不到小黄车了。你们克洛克公司准备什么时候在共享市场退出，关于共享单车我也有一套理念，我一直看着你们什么时候走进我的理念，共享市场对我来说还有很大的提升空间，就说充电我的想法是新能源电动气车走在路上没电了怎么办？有多种办法，一是充电桩二是移动充电车三是手动发电。自行车也有发展空间就如同你们现在这样，另一个就是我想的方法，只需要维护和管理，我说你们还有一条路可以快速变现，你们能不能想到就看你们自己了！共享单车的出现确实方便了我们的生活，小黄车有着支付宝帮宣传，在很多城市都推广的很好。我们这ofo小黄车就很多，方便了大家出行；而且现在不要押金让我们得到更多的实惠。但是人们的素质需要提高，很多ofo小黄车被放到小区，被放到郊区，远离了城区的公共区域，这违背了共享单车的初衷和作用。而人为对ofo小黄车的破坏则更让人揪心。对小黄很有感情，便宜好骑。其实很多小黄都是可以免费骑的，后来上了智能锁就不行了，算是一个小技巧哈！关于OFO的负面新闻很多，资金链断裂、单车损耗率大。没办法，共享单车是国民素质照妖镜，平时免费骑骑就可以了，还上私锁故意损坏。最近好像是融到钱了，希望能再接再厉。本身是方便大家的共享单车现在却遭到了很多不公平的对待。车被乱放，被贴上小广告，被砸，被烧。其实学运营的时候大家都会发现一个问题，那就是国民的共享素质跟不上共享经济和共享服务。其实ofo的出现真的挺方便大家生活的，降低了出行的成本，还能够保护环境，那么我们不能够去想别的办法好好保护车子，那就从自己做起，不要破坏就好了~ofo共享单车，被亲切的称为小黄车，在刚投放的时候还是挺好的，多款车型而且车辆充足，只不过车锁的设计让很多人能钻空子，后来的车型解决了这个问题，但是，目前用车的成本比最初要高了不少，而且车也越来越少，被破坏的现象比较多，应该好好规划下以后的运营了。共享到车的出现兼职就是方便了所有人。我家里上班那里要坐十分钟的公交车，但是呢每天去上班公交车都是爆满。所以我都骑自行车，共享单车中我最喜欢ofo。第一因为它的押金比较便宜才99。第二就是它给支付宝连起在，很方便可以不用下app直接扫码骑走。第三就是活动很多，我经常都是不花钱骑车，有时间一个月一个月的搞活动。这是方便了我们这些人。虽然现在支付宝上可以直接租车，但是押金还是挺高的，虽然退款比之前快，但是现在有很多共享单车都是免押金支付，我更喜欢永安行。， 但是不得不说，ofo这波气势很足，不断投入车子数量，最近还跟小黄人一起合作，很是热闹，但是我还是觉得ofo的模式仍没有其他共享单车打磨得好。 但是团队很年轻，活力很足，总是会有不断的可能吧。ofo 的出现，共享单车的普及，让我们的生活变得更加便捷。 在 ofo 出现以前，早上上班的时候从家里到地铁站，需要步行超过20分钟的路程，生怕早上迟到，往往要赶路到大汗淋漓。 随着ofo的出现，仿佛一夜之间，身边突然多了很多黄色的小车，有车筐，骑起来也轻便，扫码就能骑走，不用了随手就可以停到路边。 现在真是不想再回到走路去上班的日子啦。垃圾，账户里面还有60元，都不能使用。非逼着再缴纳押金。简直就是流氓、土匪，你配的上一家互联网公司的称号吗。商业文明发展到今天，还能见到你这样无耻下流的公司，简直就是奇葩一样的存在，这样的把用户体验做到最恶心的公司，哪有不死的道理。老子就是要实名骂你 01举报